Соңғы жылдары жаңа энергетикалық көліктер санының үздіксіз өсуімен жаңа энергетикалық көлік құралдарының өрт оқиғаларының жиілігі де жыл санап артып, жүргізушілердің өмірі мен мүлкінің қауіпсіздігіне елеулі қауіп төндірді. Жаңа энергетикалық көліктердегі өрттердің себептері көптеген факторларға байланысты. Олардың ішінде қуат батареясының шамадан тыс зарядталуы, экструзия, соқтығысуы, судың ағуы және басқа да қатал жағдайлары және өндірістік процестің ақаулары батареяның термиялық қашуын тудыруы және жаңа энергетикалық көліктің өртеніп кетуіне немесе тіпті жарылуына әкелуі мүмкін.
Жаңа энергетикалық көлікте өрт болған жағдайда, литий-иондық аккумулятор жанған кезде оның жалын температурасы салыстырмалы түрде төмен болғанымен, батареяның оты толығымен сөнген кезде, батареяның температурасы қауіпсіз деңгейге тез төмендемейді және улы газдың көп мөлшері пайда болады. Тіпті ол суға батырылған болса да, оның температурасы қауіпсіз деңгейге дейін төмендеуі үшін көп уақыт қажет, ал аккумулятор да қайта тұтануға бейім, ол өте тез таралады.
Жаңа энергетикалық көлік өртенген кезде ақаулы батарея өзегінің кернеуі мен температурасы тез көтеріледі және жылу беру уақыты өте қысқа болады, бұл қысқа уақыт ішінде батарея өзегінің үлкен термиялық қашу аймағын тудырады. Ақаулы жалғыз аккумулятор ұяшығының сипаттамалық өзгерістерін дәл түсіріп, жүргізушіні ескертуге болатын болса, жазатайым оқиғалардың орын алуы азаяды.
Электрлік көлік механикалық соқтығысқа тап болғанда, аккумулятор қысылып, соқтығысқанда немесе электр көлігі өртеніп кеткенде, аккумулятор корпусының корпусы аккумулятор жинағын механикалық қорғау үшін өте маңызды. Корпустың жалынға төзімділігін арттырыңыз. Батареяның термиялық қашуы орын алған кезде, жоғары жалынға төзімді корпус өрттің таралуын тежеу функциясына ие. Батареяның герметикалық жұмысын жақсарту батарея жинағы суға батырылған немесе термиялық ағып кеткен кезде газдың ағуын және жану диффузиясын болдырмауға айтарлықтай әсер етеді. Жалынға төзімді жабын батарея жинағының қабығының жалынға төзімділігін арттыру үшін қабықтың бетінде қолданылады.
Жалынның баяулауы меламин көбігі can be installed between the module, battery cell and battery pack shell. Melamine foam may be assessed as one thermal or acoustic layer in a battery pack, but its ability to delay heat propagation or influence thermal-runaway behaviour must be established in the specific installed assembly. Foam alone cannot be relied on to stop cell-to-cell thermal runaway or fire spread. The structure of the battery box can also use high-strength materials, use reinforcing ribs or set up buffer devices, etc., and set up buffer structures to buffer and absorb part of the force of collisions, protect the battery pack from damage, and reduce the risk of short circuits caused by mechanical collisions.
At present, the fireproof materials of new energy vehicle battery packs are mainly laid with fireproof felt materials, such as insulation blankets, mica boards, ultra-fine glass wool, high silica cotton felts, etc. Although fireproof felt can effectively isolate heat diffusion, control the direction of fire, and delay the heat diffusion time of the battery, adding fireproof felt also has problems such as increased mass, which is not conducive to the development of lightweight vehicles, poor heat dissipation performance, and limitations in the design and construction process. Therefore, according to the market demand for safety and lightweight of power battery packs, melamine foam is one candidate for selected nonstructural thermal and acoustic functions in battery assemblies, subject to cell-level and system-level safety qualification.
SINOYQX арнайы меламинді көбік өңдеуден YQX-C6 түрімен үздіксіз инновациялар мен зерттеулер мен әзірлемелер арқылы қолданыстағы дизайн және өндірістік мүмкіндіктерге негізделген, әсіресе, жылу оқшаулау, отқа төзімді және жылуды сақтау үшін жаңа энергетикалық батареялардың жоғары стандартты талаптары үшін автомобиль өндірісі үшін кәсіби материалдар мен шешімдерді ұсынады.
SINOYQX жаңа энергетикалық батарея жинағының материал қасиеттері
- Flame behaviour: confirm UL94 and other applicable results using the specific material grade and test report; these do not establish battery-pack fire safety
- тамаша жылу оқшаулау (жылу өткізгіштік, 0.035 Вт/ (м*К))
- Electrical insulation: a dielectric rating must be demonstrated through applicable dielectric-strength, withstand-voltage, creepage and assembly-level tests; no voltage rating is implied by foam resistivity alone
- Service temperature: evaluate the exact foam grade, exposure duration and complete assembly; published material temperature limits are not an automatic battery-system rating
- Икемділік (ең жіңішкесі 0.3 мм жетуі мүмкін)
- Жеңіл (8~51КГ/М3)
- Substance, emissions and acoustic performance: verify with grade-specific documentation. Combustion products must not be described as non-toxic; chemical resistance, antimicrobial properties and NRC depend on testing, grade and installed thickness
- Екінші реттік өңдеудің қалыптасу мүмкіндігі (кесу оңай, кері желімделуі немесе ламинатталуы мүмкін және т.б.)
SINOYQX меламин көбігі туралы қосымша ақпарат алу үшін бізге [email protected] электрондық поштасы арқылы хабарласыңыз немесе +86-28-8411-1861 нөміріне қоңырау шалыңыз.
Кейбір суреттер мен мәтіндер интернеттен көшірілген, ал авторлық құқық түпнұсқа авторға тиесілі. Егер қандай да бір бұзушылық болса, жою үшін бізге хабарласыңыз.